Serial | 33376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line Number | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
First Flight | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model | C-46-D-15-CU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Scrapped | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comments | repo as HH-CSA in PCL88/89 with Aeromundo ntu/error? wfu & str Santo Domingo 04.94 dbr 22.09.98 Santo Domingo Dominican Republic 0(0) dbr when blown into parked L-1049 by hurricane therefore brup early 99, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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